Häufige Fragen

Ja. Der Hub zeichnet alle Bootsdaten selbst auf, sobald er Strom hat, ohne Internet, ohne Konto und ohne Abo. Offline ist der Normalfall.

An Bord hält der Hub die Daten 400 Tage vor. Verbindest du den Hub mit der Cloud, bleiben dort ohne Abo die letzten 3 Monate gespeichert, mit Standard-Abo die gesamte Historie dauerhaft.

Nein, das entscheidest du selbst. Ohne Smartboatia ID zeichnet der Hub voll auf, lädt aber nichts in die Cloud.

Unter Einstellungen › System › „Cloud Sync" steht, bis wann die vollständigen Sensordaten synchronisiert sind. Ein Haken heißt, alles ist übertragen; orange wird die Wolke, wenn der Stand älter als 24 Stunden ist.

Ohne Abo kommt die volle Auflösung mit bis zu 6 Stunden Versatz, dazu sofort ein grober Live-Track einmal pro Minute. Mit Standard-Abo ist die volle Auflösung schon nach etwa einer Minute da.

Nein, alles Gespeicherte bleibt erhalten. Verloren gehen können nur die letzten Sekunden vor dem Ausfall, und die Übertragung in die Cloud setzt danach dort fort, wo sie aufgehört hat.

Das Gerät, das oben in der Liste steht. Ein neu erkanntes Gerät setzt der Hub oben in die Liste; die Reihenfolge änderst du unter Einstellungen › Netzwerke › Datenquellen per Ziehen am Griffsymbol.

Dann übernimmt automatisch die nächste Quelle, bei GPS nach 5 Sekunden ohne Wert. Sendet die bessere Quelle wieder, gilt wieder sie.

Nein. Der Hub rechnet den magnetischen Steuerkurs selbst in rechtweisend um. Steuerkurs vom NMEA-2000-Bus behandelt er dabei immer als magnetisch, auch von rechtweisenden Quellen wie Satellitenkompassen.

Ja, sobald Windgeber und GPS da sind, auch wenn deine Instrumente ihn nicht selbst berechnen. Für die Richtung vor Anker brauchst du zusätzlich einen Kompass.

Grau bedeutet, dass die Quelle seit 30 Minuten keine Daten mehr geschickt hat.

Ja, drücke lange auf den Namen und bestätige „Löschen". Sendet sie später wieder, erscheint sie oben in der Liste; die eingebauten Sensoren des Hubs kannst du nur abschalten.

Öffne Einstellungen › Kalibrierung › Bewegungssensoren. Schritt 1 machst du mit ruhig liegendem Boot, etwa im Hafen; in Schritt 2 fährst du einen langsamen Vollkreis nach Steuerbord und einen nach Backbord und tippst dann auf „Stoppen und kalibrieren".

Tippe nach Schritt 1 auf „Tausche Bb/Stb". Nach Schritt 2 bestimmt der Hub die Seite selbst, und der Knopf verschwindet.

Ja. Tippe auf „Rekalibrieren", bestätige und führe Schritt 1 und Schritt 2 erneut aus. Deine aufgezeichneten Daten bleiben erhalten.

Ja. Der Hub hat eigenes GPS, Barometer, Bewegungssensor und Spannungsmessung und zeichnet Position, Luftdruck, Lage und Bordspannung auch auf Booten ohne Instrumente auf. Vor Anker oder im Hafen kannst du Plotter und Instrumente ausschalten, der Hub hält Ankerwache und Bootsüberwachung trotzdem aktiv.

Er zeigt, wie stark sich dein Boot gerade bewegt, und hat keine Einheit. Der Wert ist bootsindividuell; nach ein paar Törns weißt du, welche Werte auf deinem Boot ruhig, angenehm oder rau bedeuten.

Das legst du in der Datenquellen-Reihenfolge fest. Ab Werk haben deine Instrumente Vorrang vor den Sensoren des Hubs.

Der Bewegungssensor deines Hubs ist noch nicht vollständig auf die Einbaulage eingemessen, die Krängung ist bis dahin nur eine Schätzung. Tippe auf den Hinweis, um direkt zur Kalibrierung zu kommen, und führe Schritt 1 und Schritt 2 aus.

Für diesen Messwert kommen gerade keine Daten an, zum Beispiel weil der Sensor ausgefallen ist oder neu startet. Im Hub-Zustand siehst du am Status des jeweiligen Dienstes, welcher Sensor betroffen ist.

Ja. Hängt der Hub am NMEA-2000-Bus, stellt er die Werte seiner eigenen Sensoren deinen anderen Geräten zur Verfügung, auch wenn dafür an Bord kein eigener Sensor verbaut ist. Den Luftdruckverlauf und die Sturmwarnung zeigt dir die Smartboatia App.

Unter Einstellungen › Netzwerke › „Hub-Daten zu NMEA 2000" legst du je Wert einen Schalter um. Ab Werk ist alles an, und der Hub behält deine Wahl auch nach Neustarts und Updates.

Nein. Der Hub sendet unabhängig von der App und ohne Internet; auch ohne verbundenes Handy bekommen deine Geräte die Werte.

Wähle an deinem Plotter die Hub-Quelle aus, falls er sie nicht automatisch nimmt, und prüfe, ob dein Bus Versorgung und Abschlusswiderstände hat. Nach einem Neustart des Hubs musst du die Quelle am Plotter eventuell neu wählen.

Als Backup: eine zusätzliche Positionsquelle, falls dein Bord-GPS ausfällt.

Verbinde dein Tablet oder Handy mit dem WLAN des Hubs und lege in der Navigations-App eine TCP-Verbindung an: Adresse 10.10.10.1, Port 2021. Hängt der Hub in einem anderen WLAN, nimm die Adresse, die der Router dem Hub zugewiesen hat.

Position, Kurs und Fahrt über Grund, Steuerkurs, Fahrt durchs Wasser, Tiefe, Wassertemperatur, scheinbaren Wind und alle AIS-Ziele. Dabei ist egal, ob die Werte vom NMEA-2000-Bus, von einem NMEA-0183-Gerät oder aus den Sensoren des Hubs stammen.

Ja. Der Hub liefert mindestens Position, Kurs und Fahrt aus seinem eingebauten GPS, so wird auch ein Tablet ohne eigenes GPS zum Navigationsgerät.

Bis zu 5 gleichzeitig. Kommt ein sechstes Gerät dazu, muss ein anderes die Verbindung trennen. Internet oder ein Abo brauchst du dafür nicht.

Ja. Öffne Einstellungen › Netzwerke › „NMEA 0183 Quelle", schalte „NMEA 0183 über Kabel verwenden" aus, trag IP-Adresse und Port deines Multiplexers ein und tippe auf „Verbinden".

Unter Einstellungen › Netzwerke steht hinter „NMEA 0183 Quelle" entweder „Deaktiviert" oder die IP-Adresse deiner Quelle. Auf der Seite „NMEA Einstellungen" siehst du zusätzlich den Port.

Öffne Menü › Hub-Zustand › NMEA 0183 und tippe auf „NMEA 0183 Multiplexer verbinden". Die App zeigt die Sätze, die auch deine Navigations-App bekommt, und du kannst sie in die Zwischenablage kopieren.

Auf See stören Radargeräte das 5-GHz-Band stark, die Verbindung bricht dann immer wieder ab. Deshalb sendet das WLAN des Hubs bewusst nur auf 2,4 GHz und wählt dort selbst einen möglichst ungestörten Kanal. Für Navigations-Apps und die Smartboatia App reicht das gut aus.

Nein. Du schließt den Hub direkt an das NMEA-2000-Backbone deines Boots an. Er meldet sich nach wenigen Sekunden im Netz an, eine Einstellung in der App ist nicht nötig, und ein Abo brauchst du nicht.

Position, Fahrt, Kurs, Wind, Tiefe, Wassertemperatur, Luftdruck, Ruderlage, Batterien, Tanks, AIS und den Zustand deines Autopiloten. Die Werte fließen automatisch in Plotter, Logbuch, Alarme und Verläufe.

Raymarine, B&G, Simrad und Lowrance sowie Geräte, die den NMEA-2000-Standard dafür nutzen. Der Hub erkennt, ob dein Autopilot eingeschaltet ist und in welchem Modus er steuert, bei vielen Geräten auch den Sollkurs.

Manche Geräte melden sich im Netz nicht mit Hersteller und Adresse an, ihre Werte nutzt der Hub nur in den ersten 30 Sekunden. Schalte unter Einstellungen › Netzwerke › Datenquellen › „NMEA 2000 Quellen" den Schalter „Unbekannte NMEA 2000 Quellen zulassen" ein.

Ab Werk haben deine Instrumente an Bord Vorrang vor GPS und Barometer des Hubs. Unter Einstellungen › Netzwerke › Datenquellen legst du die Reihenfolge je Datenart selbst fest.

Schick uns einen Rohdaten-Export: Menü › Hub-Zustand › NMEA 2000 › „Export starten", danach „Log-Datei teilen" an support@smartboatia.com. Wir werten jeden Export aus und bauen neue Gerätedaten nach und nach ins Produkt ein.

Nein. AIS läuft komplett an Bord, ohne Internet, ohne Konto und ohne Abo. Du brauchst nur einen AIS-Empfänger oder -Transponder am NMEA-2000-Netz oder an einem NMEA-0183-WLAN-Multiplexer, den der Hub nutzt.

Nein. CPA und TCPA sind eine Anzeige, ohne Ton, Hinweis oder Push. Einen Kollisionsalarm oder eine Wachzone gibt es nicht.

Ja. Der Hub gibt alle AIS-Ziele über WLAN an Navigations-Apps wie Garmin Boating (früher Navionics), OpenCPN oder Aqua Map weiter, egal ob er sie über NMEA 2000 oder NMEA 0183 empfängt. So siehst du AIS von einem NMEA-2000-Transponder in deiner Navigations-App, ohne zusätzliches Gateway.

Für CPA und TCPA braucht die App deine aktuelle Position, Fahrt und Kurs über Grund, und das andere Schiff muss Fahrt und Kurs senden. Fehlt einer dieser Werte, bleiben CPA und TCPA leer.

Meldet sich ein Schiff 2 Minuten nicht, wird sein Symbol blasser. Nach 10 Minuten ohne Meldung verschwindet es aus der App.

Nein, AIS gibt es nur an Bord. Der Hub speichert AIS nicht und schickt es nicht in die Cloud.

Dein Boot aus der Ferne auf einem Bildschirm: wann es zuletzt Daten geschickt hat, die letzte Bordspannung, Fahrtdauer, Distanz und Durchschnittsfahrt, dein Logbuch und eine Karte mit dem Track. Auf dem Tablet kommen Windrose und Grundwind dazu.

Deinen letzten Törn laut Logbuch, vom Ablegen bis zum nächsten Anlegen, Festmachen an der Mooring oder Ankern, bei laufender Fahrt bis jetzt. Einen anderen Zeitraum wählst du oben rechts im Zeitbereichswähler.

Ohne Abo kommen „Zuletzt gesehen“ und Bordspannung jede Minute, solange der Hub Internet über WLAN hat, Track und Diagramme mit bis zu 6 Stunden Versatz. Mit Standard-Abo zusätzlich alle 5 Sekunden, Track und Diagramme nach etwa einer Minute.

Eine Smartboatia ID, ein Boot in der Cloud (dein eigenes oder das eines Freundes) und Internet auf deinem Handy oder Tablet. Dein Hub ist dafür mit der Cloud verbunden.

An Bord öffnet die App den Plotter, er übernimmt dort die Rolle des Dashboards. Ist dein Hub im selben WLAN erreichbar, verbindet sich die App direkt mit ihm.

Ohne Abo zeigt die App eine Grundkarte mit Land, Küste und Wasser, aber ohne Seezeichen, Tiefenangaben oder Fahrwasser. Mit dem Standard-Abo kommen die amtlichen Seekarten des BSH für Deutschland und der NOAA für die USA dazu; weitere Reviere sind in Vorbereitung.

Die Karte ist kein zugelassenes Navigationsmittel. Karten- und Seekartendaten ersetzen keine amtlichen Seekarten und Bekanntmachungen für Seefahrer.

Ja, mit vorher geladenen Offline-Karten. Alles vom Hub, also Boot, Track, Liegeplätze, Manöver, AIS und Ankerwache, läuft an Bord ohne Internet.

Tippe auf die Stelle, an der dein Anker liegt, höchstens 100 m von deinem Boot entfernt, und dann im Blatt auf „Ankerwache setzen“.

Tippe auf der Karte rechts oben auf den Ebenen-Knopf und schalte im Dialog „Zeige Kartenebenen“ die gewünschten Ebenen ein oder aus. Die Wahl gilt für alle Karten der App.

Ja, die Boote, denen du folgst, erscheinen live auf jeder Karte, auch auf deinem Plotter beim eigenen Törn. Dafür brauchst du Internet auf deinem Handy oder Tablet.

Tippe auf der Karte oben rechts auf das Lineal-Symbol und tippe dann die Punkte auf die Karte. Du siehst sofort Distanz und rechtweisende Peilung jedes Abschnitts und die Gesamtdistanz.

Schalte „Ans Boot docken“ ein. Dann beginnt die Route an deinem Boot, und die App zeigt die voraussichtliche Restzeit je Abschnitt und gesamt sowie die Ankunftszeit, berechnet aus der Distanz entlang der Route und deiner aktuellen Fahrt über Grund.

Bist du langsamer als 0,5 kn oder ist deine Fahrt älter als 45 Sekunden, zeigt die App keine Zeit. Ohne Live-Position ist „Ans Boot docken“ ausgegraut.

Bis zu 50 Punkte. Ist das Lineal ans Boot angedockt, zählt dein Boot als Punkt mit, dann sind es 49 Wegpunkte.

Ja. Die angedockte Route versorgt die Wegpunkt-Instrumente im Plotter, etwa Distanz, Dauer und Ankunft zum nächsten und zum letzten Wegpunkt.

Ja. Deine Route bleibt auf deinem Gerät gespeichert, für jedes Boot getrennt, auch nach einem Neustart der App. Das Lineal rechnet ohne Internet, ohne Konto und ohne Abo.

Öffne Menü › Einstellungen › Offline Karten, tippe auf „Region auswählen“, leg das Rechteck über dein Revier und tippe auf „Herunterladen“. Danach zeigt jede Karte der App dieses Gebiet auch ohne Internet.

Ein Download umfasst bis zu 150.000 km², das ist etwa ein Gebiet von 200 mal 200 Seemeilen. Für ein größeres Revier lädst du einfach mehrere Gebiete nebeneinander.

Für die Grundkarte nicht, auch keinen Hub. Mit Standard-Abo enthält jeder Download zusätzlich die Seekarten, die für dein Gebiet verfügbar sind, derzeit die amtlichen Seekarten des BSH für Deutschland und der NOAA für die USA.

Nein. Geladene Gebiete bleiben ohne Ablaufdatum auf deinem Gerät, bis du sie löschst, auch über Neustart und Abmelden hinweg.

Tippe in der Liste „Karten“ auf das Gebiet und unten auf „Löschen“, oder drück lange darauf und bestätige.

Ein laufender Download lebt nur, solange die App läuft. Steht in der Liste „Download unterbrochen“, entferne das Gebiet und starte den Download erneut.

Tippe auf den Kurznamen einer Kachel, zum Beispiel „FüG“, wähle die Gruppe und dann das Instrument. Die Kachel wechselt sofort, und die App speichert deine Wahl; 33 Instrumente stehen zur Wahl, dazu die Motor-Instrumente, sobald dein Motor Daten sendet.

Nein. Der Plotter läuft an Bord, sobald deine App mit dem Hub verbunden ist. Mit Standard-Abo zeigt die Karte im Plotter zusätzlich amtliche Seekarten, derzeit des BSH für Deutschland und der NOAA für die USA.

Für diesen Wert kommt kein Wert von Sensor oder Gerät. Für die Werte brauchst du die passenden Geräte, zum Beispiel ein Echolot für die Tiefe oder einen Windgeber für den Wind; Luftdruck, Krängung, Seegang und Bordspannung misst der Hub selbst.

Nein. Die Instrumente haben keine Warnschwellen, auch keine Flachwasserwarnung an der Tiefe.

Wählst du unter Bootskonfiguration den Bootstyp „Motorboot“, blendet die App die Ansichten für Segelboote aus: Trimmwirkung, Trimm-Empfehlung, Polare und die fünf Performance-Instrumente. Das Rundinstrument bleibt, ohne die farbigen Segelsektoren und ohne Krängung. Die Wind-Instrumente in der Leiste bleiben, und sendet dein Motor Daten, bekommst du Motor-Instrumente und das Motor-Cockpit.

Ja, ab Version 1.48.0, sobald dein Motor seine Daten ins NMEA-2000-Netz sendet und der Hub am selben Netz hängt. Du wählst die Werte als Instrumente in der Gruppe Boot unter „Motor“, und eine eigene Motor-Cockpit-Seite zeigt Drehzahl, Gang und die wichtigsten Motorwerte auf einen Blick.

Der Kurs ist die geplante Richtung der aktuellen Etappe deiner Route, die Peilung die Richtung von deiner aktuellen Position zum Wegpunkt. Bist du von der Kurslinie abgekommen, unterscheiden sich die beiden Werte.

Nein. Die Motor-Instrumente haben keine Warnschwellen. Meldet dein Motor selbst eine Warnung, erscheint sie als Text im Motorstatus, ohne Ton und ohne Push-Nachricht.

Nein, den Plotter gibt es nur an Bord. Aus der Ferne siehst du dein Boot im Dashboard und in der Bootsüberwachung.

Öffne Menü › Umwelt und tippe auf die Kachel Barograph. Auch die Luftdruckanzeige auf der Karte öffnet den Barographen.

Tippe oben rechts auf den Zeitbereichswähler und wähle „Zeige letzten“ (nur an Bord), „Wähle aus Kalender“ oder „Wähle aus Logbuch“. Der Zeitraum gilt auch für die anderen Bildschirme mit Zeitbereichswähler, zum Beispiel die Karte mit deinem Track.

An Bord passt er zu dem, was dein Boot gerade macht: unterwegs alles seit dem Ablegen, am Liegeplatz alles seit dem Anlegen. Aus der Ferne zeigt die App deinen letzten Törn laut Logbuch.

An Bord 400 Tage, direkt vom Hub und ohne Internet. Aus der Ferne ohne Abo die letzten 3 Monate, mit Standard-Abo die gesamte Historie.

Im gewählten Zeitraum liegen für diese Datenart keine Werte vor. Für einzelne Datenarten brauchst du die passenden Geräte, zum Beispiel ein Echolot für die Tiefe; Luftdruck, Seegang und Bordspannung misst der Hub selbst.

Ja, wenn du den Hub mit der Cloud verbindest. Dann sehen du und deine Bootsfreunde dieselben Ansichten mit der Historie deines Boots.

Raymarine, B&G, Simrad, Lowrance und Autopiloten, die den NMEA-2000-Standard senden. Der Autopilot muss am selben NMEA-2000-Netz hängen wie der Hub.

Nein. Ist dein Autopilot am NMEA-2000-Netz des Hubs, schreibt der Hub die Einträge selbst, ohne Internet und ohne Abo.

Ab 10 Grad. Der Hub vergleicht mit dem zuletzt eingetragenen Kurs, fünf Mal 2 Grad nach Steuerbord ergeben also auch einen Eintrag.

Löschen kannst du ihn an Bord, mit dem Hub verbunden, indem du ihn im Logbuch nach links wischst. Eine Notiz ergänzt du über den Stift; Uhrzeit und Art eines Autopilot-Eintrags änderst du nicht.

Eine Push-Nachricht gibt es nicht. An Bord kannst du unter Einstellungen › System › „Erkannte Logbucheinträge" die Kategorie „Autopilot" einschalten, dann fragt die App bei jedem Autopilot-Eintrag nach.

Nein. Der Hub erkennt selbst, wann dein Boot ablegt und wann es wieder liegt, und trägt beides mit Uhrzeit und Ort ein. Dafür reichen sein eingebautes GPS und sein Bewegungssensor, ohne Internet und ohne Abo.

Der Hub bewertet laufend die letzten 15 Minuten. Ein Ablegen steht deshalb nach etwa 8 Minuten im Logbuch, ein Ankommen nach etwa 23 Minuten; die Uhrzeit des Eintrags setzt er auf den ungefähren echten Zeitpunkt zurück.

Ja, er unterscheidet „Vor Anker“ und „Angelegt“ an der Art, wie dein Boot sich bewegt. „Moored“ für die Mooring und, auf Segelbooten, „Motorsegeln“ trägst du selbst über „+“ › „Schnelleintrag“ ein.

An Bord, mit dem Hub verbunden, wischst du den Eintrag im Logbuch nach links und löschst ihn. Dann setzt du über „+“ › „Schnelleintrag“ den richtigen Eintrag; deine eigenen Einträge haben immer Vorrang.

Ja, wenn du den Hub mit der Cloud verbindest: Du und deine Bootsfreunde bekommen beim Ablegen und Ankommen eine Push-Nachricht mit Bootsname und Ort. Ohne Abo braucht der Hub dafür Internet über WLAN, mit Standard-Abo geht es zusätzlich über Hub-Mobilfunk.

Verbinde die App mit deinem Boot in der Cloud, wähle im Zeitbereichswähler einen Törn aus dem Logbuch oder bis zu 14 Tage aus dem Kalender und tippe auf „GPX Export“. Nach wenigen Minuten bekommst du eine E-Mail mit dem Download-Link.

Ja, den GPX-Export gibt es mit Standard-Abo für dein Boot. Ohne Abo siehst du deine Tracks auf der Karte in der App und erstellst an Bord jederzeit das PDF-Bordbuch.

Jede in der Cloud gespeicherte Position mit Breite, Länge und Uhrzeit (UTC), unterwegs bis zu ein Punkt alle 2 Sekunden. Auf Wunsch kommen je Punkt weitere Datenarten dazu, zum Beispiel Fahrt über Grund, Wind oder Wassertemperatur.

48 Stunden. Der Link öffnet die Datei ohne Anmeldung, du kannst ihn also mit Familie und Freunden teilen.

Nein, exportieren kann nur der Eigner des Boots.

Nein. Exportiert wird, was der Hub schon in die Cloud übertragen hat; du brauchst nur Internet auf deinem Handy oder Tablet.

Nein. Das Logbuch liegt auf dem Hub und funktioniert an Bord ohne Internet, ohne Konto und ohne Abo.

Ablegen und Ankommen mit Liegeart, Motor an und aus, für Segelboote Wenden und Halsen, deinen Autopiloten sowie jede Änderung an Ankerwache und Batteriealarm. Eigene Einträge setzt du an Bord über „+“. Auf Motorbooten zeigt die App ab 1.48.0 „Treiben“ statt „Unter Segeln“ und blendet Wenden und Halsen aus.

An Bord, mit dem Hub verbunden: Wische den Eintrag nach links und tippe auf „Eintrag löschen“. Fünf Sekunden lang holst du ihn mit „Rückgängig“ zurück.

Ja, ab 1.48.0. Tippe an Bord auf „+“ und dann auf „Getankt“ oder „Wartung“; die App füllt die Motorstunden je Motor vor, wenn dein Motor sie ins NMEA-2000-Netz sendet. Für einen früheren Zeitpunkt nimmst du „Eigener Eintrag“ und wählst dort Datum, Uhrzeit und Art.

Ja, wenn du den Hub mit der Cloud verbindest. Du fügst Notizen hinzu und änderst sie samt Wichtigkeit, auch nach dem Törn; das geht für dein eigenes Boot.

Ja, mit allen Notizen. Ändern können sie nichts.

Für Segelboote: Wische im Logbuch eine Wende oder Halse zur Seite und tippe auf „Manöver“. Oder tippe auf der Karte auf ein Wende- oder Halse-Symbol.

Sie zeigt, wie viele Sekunden dich eine Wende gegen den Wind gekostet hat. 0 heißt kein Verlust, minus 20 heißt 20 Sekunden verloren, ein positiver Wert heißt, du hast in der Wende sogar Höhe gewonnen.

Um wie viel Grad sich dein Kurs über Grund geändert hat, vom Schenkel vor zum Schenkel nach dem Manöver. Bei Wenden ist ein kleiner Winkel grün, ein Winkel um 90 Grad gelb und ein großer rot.

Für Windwinkel, Grundwind und Wende-Wertung ja. Kurs über Grund liefert das GPS des Hubs, Krängung und Seegang sein Bewegungssensor.

Entweder fehlt ein Windgeber, oder die Wende hatte keinen Höhengewinn, zum Beispiel bei einem Ausweichmanöver oder einem Kreis.

Ja, wenn du den Hub mit der Cloud verbindest und sie deine Bootsfreunde sind. Ohne Abo gilt das für die Manöver der letzten 3 Monate, mit Standard-Abo zusätzlich für alle Manöver dauerhaft.

Nein. Der Hub erkennt mit KI, ob dein Motor läuft, ohne Motorsensor und ohne Anschluss an die Motorelektronik, und schreibt „Motor an“ und „Motor aus“ ins Logbuch. Das läuft an Bord, ohne Internet und ohne Abo.

Trage an Bord auf einigen Fahrten selbst ein, wann du den Motor startest und abstellst, über „+“ › „Schnelleintrag“ › „Motor an“ bzw. „Motor aus“. Trage die Wechsel möglichst vollständig ein, mit jedem eigenen Motor-Eintrag lernt das Modell auf deinem Hub dein Boot besser kennen.

Wenn dein Boot liegt und seit dem letzten Training mindestens 3 Stunden neue Fahrt zusammengekommen sind, mit mindestens zwei Abschnitten, in denen der Motor lief und aus war. Der Hub prüft das alle 8 Stunden.

Unter Menü › „Hub-Zustand“ › „Motordetektor“. Dort stehen unter anderem, ob noch das Basismodell arbeitet, die Erkennungswahrscheinlichkeit und wann das letzte und das nächste Training ist.

Wische ihn im Logbuch nach links und lösche ihn. Damit das Modell daraus lernt, setzt du zusätzlich den richtigen Eintrag selbst.

Verbinde dein Handy oder Tablet mit dem Hub, öffne Menü › „Logbuch“ und tippe auf das PDF-Symbol. Wähle den Zeitraum, auf Wunsch Positionsberichte, und tippe auf „Erstellen“; danach öffnet sich das Teilen-Menü mit dem PDF.

Nein. Das PDF entsteht an Bord ohne Internet, ohne Konto und ohne Abo.

In UTC. Jede Seite trägt dazu den Hinweis „Alle Zeiten sind in UTC angegeben.“

Zusätzliche Zeilen mit Uhrzeit, Standort und Fahrt über Grund, die der Hub alle 10, 30 oder 60 Minuten einfügt, solange dein Boot fährt. Ab Werk sind sie eingeschaltet, mit 30 Minuten.

Nein, das PDF erstellst du an Bord, mit dem Hub verbunden. Aus der Ferne exportierst du deinen Track als GPX-Datei.

Prüfe, ob der Hub während der ganzen Erstellung erreichbar ist. Bei einem sehr langen Zeitraum mit kurzem Intervall wähle einen kürzeren Zeitraum oder ein längeres Intervall.

Alle 5 Minuten und nach jeder Änderung rechnet der Hub die letzten 72 Stunden neu durch und bringt die Einträge in eine stimmige Reihenfolge. Das ist so gewollt und läuft an Bord auf dem Hub, ohne Internet und ohne Abo.

Setz an Bord einen eigenen Eintrag zur richtigen Uhrzeit, zum Beispiel „Unter Segeln“ oder „Motor aus“, über „+“ › „Schnelleintrag“ oder „Eigener Eintrag“. Was du selbst einträgst, gilt immer, und der Hub passt die erkannten Einträge drumherum an.

Nein. Was du löschst, trägt der Hub nicht wieder ein. Fünf Sekunden lang holst du einen gelöschten Eintrag mit „Rückgängig“ zurück.

Lösche das Ankommen mitten in der Fahrt. Dann verschwindet die nächste Abfahrt, und beide Fahrten werden eine.

Nein. Löschen und Nachtragen gehen nur an Bord, mit dem Hub verbunden. Notizen schreibst du auch aus der Ferne.

Für Segelboote: Der Hub erkennt jede Wende und Halse selbst am scheinbaren Wind und schreibt sie mit Uhrzeit und Ort ins Logbuch, ohne Knopfdruck und ohne Internet. Etwa 30 bis 40 Sekunden nach dem Manöver steht die Zeile im Logbuch.

Dafür braucht er einen Windgeber am Bordnetz, der den scheinbaren Wind liefert. Ohne Windgeber erkennt der Hub keine Manöver, und eine Meldung gibt es dazu nicht. Ist dein Boot als Motorboot eingestellt, zeigt die App ab 1.48.0 keine Wenden und Halsen an.

Wenden und Halsen bleiben nur im Logbuch, wenn du segelst; läuft der Motor, räumt der Hub sie wieder weg. War der Motor falsch als „an“ erkannt, trägst du „Unter Segeln“ oder „Motor aus“ ein, dann kommen die Manöver zurück.

Ja, an Bord über „+“ › „Schnelleintrag“ › „Wende“ oder „Halse“. Deine Einträge bleiben immer stehen, auch unter Motor.

Wische es an Bord im Logbuch nach links und lösche es. Ein gelöschtes Manöver trägt der Hub nicht wieder ein.

Ja, als Wende- und Halse-Symbole an der Stelle des Manövers. Antippen öffnet die Manöveranalyse.

Ja. Die Wache läuft auf dem Hub, auch wenn dein Handy aus ist: Hub-Alarm, Alarmausgang, LED, Hinweis in der App und Logbuch funktionieren vollständig an Bord, ohne Internet, ohne Konto und ohne Abo. Für die Push-Nachricht verbindest du den Hub mit der Cloud, und er braucht Internet.

Verbinde die App mit dem Hub, tippe auf der Karte neben deinem Boot ins Wasser, höchstens 100 m entfernt, und tippe auf „Ankerwache setzen“. Den Kreis schlägt die App vor, danach stellst du ihn zwischen 10 und 100 m ein.

Verlässt dein Boot den Kreis länger als 15 Sekunden, piept der Hub ohne Pause und schaltet seinen Alarmausgang, die App an Bord zeigt den Alarm. Als Eigner bekommst du zusätzlich die Push-Nachricht „Anker-Alarm!“, wenn der Hub mit der Cloud verbunden ist und Internet hat.

Ja, wenn du den Hub mit der Cloud verbindest: ohne Abo, wenn der Hub über WLAN Internet hat, mit Standard-Abo zusätzlich über Hub-Mobilfunk. Auf dem Handy brauchst du die Smartboatia App ab Version 1.30, angemeldet und mit erlaubten Mitteilungen.

Ja, am Alarmausgang des Hubs, der im selben Takt wie der Summer schaltet. Er liefert höchstens 500 mA mit der Spannung deines Bordnetzes; für größere Signalgeber nimmst du ein Relais.

Ja, als Geofencing: Setz sie am Steg oder an der Mooring genauso wie vor Anker. Deine Bordelektronik darf dabei aus sein, der Hub nutzt dann sein eingebautes GPS.

Ja, mit dem Batteriealarm. Der Hub misst jede Sekunde die Spannung, mit der er versorgt wird; liegt sie 30 Sekunden unter deinem Wert, gibt er zehn lange Töne, schaltet den Alarmausgang, zeigt einen Hinweis in der App an Bord und schreibt ins Logbuch.

An Bord, mit dem Hub verbunden, unter Menü › „Alarme“ auf der Karte „Batterie“. Du gibst einen Wert zwischen 8 und 28 V ein und änderst ihn später mit den Pfeilen in Schritten von 0,1 V.

Nein, solange der Spannungseinbruch kürzer als 30 Sekunden ist.

Ja, wenn du den Hub mit der Cloud verbindest und er Internet hat: ohne Abo über ein WLAN mit Internet, mit Standard-Abo zusätzlich über Hub-Mobilfunk. Auf deinem Handy brauchst du die Smartboatia App ab Version 1.30, angemeldet und mit erlaubten Mitteilungen.

Die Batterie, aus der der Hub versorgt wird, denn gemessen wird die Spannung an seinem Stromanschluss. Ladezustand, einzelne Batteriebänke und Daten eines Batteriemonitors am NMEA-2000-Netz nutzt der Alarm nicht.

Ja. Schalter und Wert bleiben erhalten, und der Alarm wacht sofort weiter.

Ankeralarm, GPS-Verlust der Ankerwache, Batteriealarm und eine Sturmwarnung aus dem Luftdruckverlauf, jeweils mit Alarmton und Vibration. Dazu kommen für Segelboote neue Trimm-Empfehlungen, Hinweise zu Hub-Updates und, wenn du es einstellst, erkannte Logbucheinträge zum Bestätigen.

Die App vergleicht alle 5 Minuten den Luftdruck vom Hub mit dem Wert vor einer und vor drei Stunden. Fällt oder steigt er ab etwa 2 hPa in einer Stunde oder 6 hPa in drei Stunden, erscheint „Es wird stürmisch!“. Sie gibt es nur an Bord, nicht als Push-Nachricht, und sie ersetzt keinen Wetterbericht.

Nein. Die Hinweise erscheinen nur, wenn die App geöffnet und mit dem Hub verbunden ist. Sonst warnen dich der Hub an Bord und die Push-Nachricht.

Unter Menü › „Alarme“ haben Ankerwache und Batteriealarm je eine Glocke. Damit schaltest du den Ton auf diesem Handy oder Tablet ab; der Hinweis erscheint weiter, aber still, und der Hub piept wie gewohnt.

Tippe im Menü auf das Bild deines Boots. Dort stehen die letzten 500 Hinweise, neueste zuerst, und ein Zähler zeigt ungelesene.

Ja, unter Einstellungen › System › „Erkannte Logbucheinträge“: Status, Manöver, Motor, Alarmereignisse und Autopilot. Eingeschaltet ist ab Werk nur „Motor“.

Melde dich in der App mit deiner Smartboatia ID an und erlaube die Mitteilungen in der Abfrage deines Handys oder Tablets. Hast du abgelehnt, schaltest du sie später in den Einstellungen deines Geräts für die Smartboatia App ein, auf dem iPhone unter Einstellungen › Mitteilungen › Smartboatia.

Wenn dein Boot ablegt oder ankommt, wenn Ankerwache oder Batteriealarm auslösen oder entwarnen und wenn dich jemand zu einem Boot einlädt oder deine Einladung beantwortet. Dafür verbindest du den Hub mit der Cloud. Ab Version 1.48.0 kommen Nachrichten des Wasserpegel-Alarms dazu, dafür brauchst du keinen Hub.

Ja, wenn der Hub über WLAN Internet hat, etwa über das Marina-WLAN. Mit Standard-Abo kommen sie zusätzlich über Hub-Mobilfunk, wenn kein WLAN da ist.

Nein. Bootsfreunde bekommen Push-Nachrichten zu Ablegen und Ankommen; Anker- und Batteriealarm gehen an dich als Eigner.

Auf bis zu fünf Handys oder Tablets mit deinem Konto. Meldest du dich auf einem sechsten an, wählst du aus, welches Gerät entfernt wird.

Laut Sicherheitshinweis der App können Nachrichten bei fehlender oder instabiler Verbindung ausbleiben oder bis zu 5 Minuten später kommen. Ist dein Handy offline, kommt die Nachricht, sobald es wieder Netz hat.

Nein. Der Wasserpegel-Alarm hängt an deiner Smartboatia ID. Du brauchst nur die Smartboatia App ab Version 1.48.0 und eine Anmeldung, kein Boot und keinen Hub.

Offizielle Pegel in Deutschland (136 Pegel des BSH an Nord- und Ostsee), in den Niederlanden (etwa 183 Orte von Rijkswaterstaat, auch an Flüssen und am IJsselmeer) in Norwegen (33 feste Pegel von Kartverket, auch auf Spitzbergen) und in Finnland (14 Pegel des Finnischen Meteorologischen Instituts, auch auf Åland).

Jeder Pegel zeigt den Wasserstand im Höhenbezug seiner Quelle: Normalhöhennull in Deutschland, Normaal Amsterdams Peil in den Niederlanden, Seekartennull in Norwegen, theoretisches Mittelwasser in Finnland. Smartboatia rechnet nicht um, deshalb gelten auch deine Schwellen in diesem Bezug.

Manche Orte messen nicht selbst, sondern haben nur eine amtliche Vorhersage; dort beruhen die Alarme auf der Vorhersage. Für einige Orte gibt das BSH nur zeitweise Werte heraus, etwa bei Sturmflutlagen. Sobald wieder eine Vorhersage kommt, alarmiert der Pegel wieder normal.

Ohne Abo einen Pegel mit allen Funktionen, mit dem Standard-Abo beliebig viele. Es zählt ein Standard-Abo, das du mit deiner Smartboatia ID gekauft hast. Endet das Standard-Abo, bleiben alle Pegel gespeichert, überwacht wird dann der oberste Pegel deiner Liste.

Nein. Er ist ein Hinweisdienst ohne Gewähr: Die amtlichen Daten kommen mit Verzögerung, Vorhersagen können danebenliegen, und Push-Nachrichten können verspätet kommen oder ausbleiben. Maßgeblich sind die amtlichen Warnungen von BSH, Rijkswaterstaat, Kartverket und FMI.

Öffne Menü › „Smartboatia ID“ › „Meine Flotte“ › dein Boot, tippe neben „Offene Einladungen" auf das Symbol mit Person und Plus, gib die E-Mail-Adresse ein und wähle die Sprache der Einladung. Die eingeladene Person braucht dafür noch kein Konto.

Ohne Abo bis zu 3, mit Standard-Abo bis zu 25. Es zählt das Abo, das dem Boot zugewiesen ist, und offene Einladungen belegen ebenfalls einen Platz.

Nein. Sie brauchen eine Smartboatia ID mit der E-Mail-Adresse, an die die Einladung ging, und Internet. Wie aktuell sie dein Boot sehen, hängt vom Abo deines Boots ab.

Dein Boot live auf der Karte, Dashboard, Bootsüberwachung, die gesamte Historie und dein Logbuch mit Notizen, auch aus der Zeit vor der Einladung. Alles nur lesend, verändern kann ein Bootsfreund nichts.

Ja, wenn dein Boot ablegt oder liegt, mit Ort und Bootsname. Eine Push-Nachricht bei Anker- oder Batteriealarm bekommen Bootsfreunde nicht.

Tippe unter „Bootsfreunde" auf den Freund und bestätige „{Name} von diesem Boot entfernen?". Der Zugriff endet sofort, eine Benachrichtigung bekommt er nicht.